Die Baumaßnahme auf der Autobahn A12 bei Innsbruck-Amras hatte das Ziel die Umweltsituation bezüglich Lärm- und Schadstoffemission im Großraum Innsbruck zu verbessern. Neben dieser Hauptaufgabe wurde zusätzlich die Verkehrssituation bei den Im Projektbereich liegenden Autobahnanschlüssen Innsbruck-Ost und Innsbruck-Mitte sowie den Autobahnknoten A12 Inntal Autobahn und A13 Brenner Autobahn wesentlich verbessert. Das Projekt umfasst folgende Bauwerke: Lärmschutztunnel L = 910 m / Verbreiterung der Brückenobjekte B1 und B2 / Integrierung der Brückenobjekte B3 und B4 in das Tunnelbauwerk / Stützmauern im Anschluss zum Portal West und Ost / Lärmschutzwände ost- und westseitig des Tunnelbauwerkes Regelquerschnitte Einhausung: Die Einhausung wird im Regelquerschnitt als geschlossener, zweizelliger Stahlbeton-Rechteckrahmen projektiert. Das Bauwerk wird entsprechend der ÖVBB-Richtlinie „Wasserundurchlässige Betonbauwerke – Weiße Wannen“ konstruiert und berechnet. Die Regelblocklänge beträgt 12,50m. Brückenobjekt „Amraser Brücke“ B2: Die Amraser Brücke B2 wird beidseitig um 1,60m verbreitert und mit 5,00 bzw. 5,50m hohen Lärmschutzwänden ausgerüstet. Durch den erforderlichen neuen Lärmschutz musste bei der Tragwerksverbreiterung beidseitig ein zusätzlicher Längsträger in Verbundbauweise eingebaut werden. Brückenobjekte B3 und B4: Die Brückenobjekte B3 und b4 befinden sich im Bereich der neuen Einhausung und werden in die Einhausung integriert.
Innsbruck Amras
ASFINAG Bau Management Gmbh
Stoll-Wagner ZT-Gmbh
Ing. Hans Bodner Bauges. mbH & Co KG
KMP ZT-Gmbh
Lechner und Partner ZT-Gmbh
Unsere Leistung, Entwurfsplanung , Ausschreibungsplanung, Ausschreibung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
Ca. 1,5 km, Tunnel 910 m
30,50 m Tunnel
Tunnel 2 x 12,50 m lichte
2009 bis 2011
54 Mio €