Stadtbahntunnel unter der Kaiserstraße und Abzweiger Richtung Süden vom Marktplatz bis zur Augartenstraße. Für das Projekt KASIG wurden die Ingenieurleistungen am Südabzweig vom Markplatz nach Süden für die folgenden Bauwerke bearbeitet: Verzweigungsbauwerk Gleisdreieck, Haltestelle Marktplatz, Haltestelle Ettlingertor, Tunnel Ettlinger Straße, Haltestelle Kongresszentrum, Tunnel Ettlinger Straße, Rampe Augarten Straße. Im Tunnel Kaiserstraße wurde der Teilbereich Tunnel Mühlberger Tor bearbeitet. Die Haltestelle Gleisdreieck, Marktplatz, Ettlinger Tor wurden in Deckelbauweise mit Baugruben bestehend aus Schlitzwänden und verankerten HDBV-Sohldichtungen ausgeführt. Nach Herstellung der Schlitzwände und der Sohldichtung erfolgte die Herstellung der bis zu 30m frei gespannten Stahlbetondeckel, anschließend der Aushub unter Tage und in der Folge der Innenausbau mit Sohlplatte, Wänden, Treppen und Bahnsteigen. Die Tunnel in der Ettlinger Straße und die Rampe Augarten Straße wurden in offener Bauweise hergestellt.
Karlsruhe
KASIG Karlsruher Schieneninfrastruktur GmbH
Arge Stadtbahntunnel
Arge Stadtbahntunnel
Federführung BeMo Tunneling GmbH
Geoconsult ZT Gmbh
Arcadis Germany GmbH
Entwurfsplanung für Alternativlösungen, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
Deckelspannweiten bis 30 m
2015 bis 2018
500 Mio €
Hauptbild: Kasig_HMP_1 © B+O Gmbh
Baufeld HMP Haltestelle Marktplatz
Bild 2: Kasig_HMP_2 © B+O Gmbh
Innenansicht HMP Haltestelle Marktplatz
Bild 3: Kasig_HMP_3_Vis © KASIG
Visualisierung HMP Haltestelle Marktplatz
Bild 4: Kasig_HET_1 © B+O Gmbh
Innenansicht HET Haltestelle Ettlinger Tor
Bild 5: Kasig_HET_2 © B+O Gmbh
Baufeld HET Haltestelle Ettlinger Tor
Bild 6: Kasig_HET_3 © BeMo Tunneling Gmbh
Innenansicht Aushub HET Haltestelle Ettlinger Tor
Bild 7: Kasig_HET_4_Vis © KASIG
Visualisierung HET Haltestelle Ettlinger Tor