Bei der Instandsetzung wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Erneuerung des Fahrbahnbelages, Einbau moderner Leitwandsysteme aus Stahl, Verbreiterung der Geh- und Radwege, Behindertengerechte und radfahrgerechte Anbindung der Gehwege bei den Rampen Mexikoplatz, Handelskai, Rechter Donaudamm und bei der Donauinsel. Insbesondere bei der Herstellung der neuen Geh- und Radwege mit der nun wesentlich größeren Breite wurden neue innovative Konstruktionen eingesetzt. Die ursprünglichen Gehwege sind am Steg der Spannbetonhohlkästen der Haupttragwerke eingespannte Kragplatten in Stahl- bzw. Spannbetonbauweise. Diese Konstruktion wird durch eine auf ca. 5,00 m verbreiterte, wesentlich leichtere Stahlkonstruktion ersetzt. Die Anbindung an den Bestand wurde über eine speziell entwickelte Konstruktion aus der Mischbautechnologie bewerkstelligt.
Wien
Stadt Wien, MA 29
Östu-Stettin – Pittl+Brausewetter
Swietelsky - Hitteregger&Söhne
Raffl Stahlbau
Ausführungsplanung
Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
865 m
26,64 m
169 m
Bilder: © MA29 Wien
2003 bis 2005