Im Zuge des 6-streifigen Ausbaus der BAB A3 wird das AK Fürth/Erlangen umgebaut. Im Rahmen dieses Umbaus ist u. a. das Überführungsbauwerk des öffentlichen Feld- und Waldweges zwischen Eltersdorf - Tennenlohe neu herzustellen. Gewählt wurde ein Langerscher Balken mit einer freien Spannweite von 72m, einem Bogenstich von 8,02m und einer Gesamtbreite von 8,41m. Durch den flachen Bogen und die schräg angeordneten Hänger konnte eine elegante und dynamische Wirkung erzielt werden. Um die Schlankheit der freistehenden Bögen zusätzlich zu betonen, wurden die Obergurte der Bogenquerschnitte dachförmig ausgebildet, wobei sich die Neigung diese Abschrägungen zur Bogenmitte hin vergrößert. Die Widerlager wurden in die beidseitig angrenzenden Lärmschutzwände integriert. Zur Erzielung eines möglichst wartungsfreien Tragwerkes wurde eine glatte Untersicht vorgesehen. Dies konnte durch eine Fahrbahnplatte aus Stahlbeton gewährleistet werden. Auf Längsrippen und Querträger konnte so verzichtet werden. Als Hänger wurden geschmiedete Hänger mit einem Durchmesser von 90mm eingebaut. Zur Vermeidung von längeren Sperrzeiten wurden die Bögen seitlich der Autobahn vormontiert und in Nachtsperren eingehoben.
Autobahnknoten Fürth/Erlangen
Autobahndirektion Nordbayern
B+O ZT-Gmbh
Züblin
Roßlauer Schiffswerft
Entwurfsplanung, Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
81 m
8,1 m
72 m
Bild 1 bis 3 © Hajo Dietz
Bild 4 © B+O ZT-GmbH
2016 bis 2020