Im Zuge des Ausbaues des Radweges in St. Pankraz Oberösterreich wurde neben der bereits 2014 fertiggestellten ÖBB Eisenbahnbrücke eine neue Fuß- und Radwegbrücke errichtet. Aus Kostengründen wurden die temporären Widerlager für den Quereinschub der Eisenbahnbrücke für die Radwegbrücke weiterverwendet und konstruktiv angepasst. Das Stahltragwerk der Brücke wurde als Ganzes im Tal der Teichl verschweißt und anschließend mit einem Raupenkran eingehoben.
St. Pankraz Oberösterreich
Amt der OÖ Landesregierung
B+O ZT-Gmbh
Raffl Stahlbau
KMP-ZT-Gmbh Linz
Entwurfsplanung, Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
110 m
3,40 m
94 m
Bilder © Raffl Stahlbau
2017 bis 2018