A13 Brenner Autobahn, Umbau Paschbergbrücke
Die bestehende Paschbergbrücke mit gesamt 23 Feldern und Stützweiten von 23,85 m in den Randfeldern und von je 30,00 m in den Innenfeldern, wird unter Beibehaltung des vierspurigen Verkehrs während der gesamten Bauzeit derart saniert, dass nur die Pfeiler und teilweise die Widerlager des Bestandes erhalten bleiben. Die bestehende Pilzbrücke mit Gelenkfugen in jedem Feld wird zu einem Durchlaufträgersystem in Stahlverbundkonstruktion umgebaut und entspricht so einem Brückenneubau. Besonderes Augenmerk musste auf die Verkehrsführung in den einzelnen Bauphasen gelegt werden.
Ort
Innsbruck
Bauherr
Asfinag
Bauunternehmen
Teerag-Asdag AG jetzt Porr
Raffl Stahlbau
Zusammenarbeit
KMP, Linz
Unsere Leistung
Entwurfsplanung, Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
Gesamtlänge
677 m
Gesamtbreite
22,80 m
Spannweite
Innenfelder 30m, Randfelder 23,45m
Bilder © B+O ZT-GmbH
Bauzeit
1998 bis 2001