Im Zuge der Arlbergschnellstrasse wird westlich von Landeck eine Talquerung durchgeführt. Das dazu notwendige Brückentragwerk wurde als semiintegrale Rahmentragwerk in Spannbetonbauweise hergestellt. Als Baumethode wurde ein Freivorbau jeweils von den Innenpfeilern aus gewählt.
Landeck Tirol
ARLBERG SCHNELLSTRASSEN AG
ALPENSTRASSEN AG
STRABAG vormals STUAG
MAYREDER
Entwurfsplanung, Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung
LP1: 329,3 m, LP2: 278,15 m
ca. 11,50 m
LP1: 78,30 m + 118,00 m + 95,00 m + 38,00 m
LP2: 57,40 m + 109,50 m + 77,00 m + 34,25 m
Bilder © B+O ZT GmbH
1986 bis 1990